Náš batoh je diskrétní, všestranný a lehký, což je při cestě do práce na kole důležité. Nikoho už nepřekvapí, když vidí stylové lidi s batohy, jak ráno křižují město..

V Amsterdamu jezdí do práce na kole 43 % zaměstnanců. Samozřejmě je to díky infrastruktuře snadné - nizozemské hlavní město má více než 500 km cyklostezek a velmi dobrou světelnou signalizaci. V těsném závěsu je dánská Kodaň, kde 37 % zaměstnanců jezdí denně do práce na kole. K dalším městům, kde se jezdí na kole, patří Utrecht (Nizozemsko), Berlín (Německo), Antverpy (Belgie) a Malmö (Švédsko).
Každodenní šlapání do pedálů šetří nejen spoustu peněz za pohonné hmoty. Je také prospěšné pro životní prostředí a vaše zdraví. Tři hodiny jízdy na kole týdně snižují riziko infarktu o 50 %! Při správné přípravě je možné jezdit do práce na kole v dešti, horku nebo dokonce v zimě.

V Norsku je dokonce možné jezdit na kole do kopce bez šlapání na.....

Stačí jeden kreativní a unavený cyklista, aby přišel s geniálním nápadem. Jmenuje se Jarle Wanvik a je autorem jediného cyklistického výtahu na světě v norském Trondheimu. Wanvik už měl dost toho, že když každý den jezdil do práce na kole, byl už při výjezdu na první kopec celý zpocený a unavený. Proto vymyslel a postavil obrubníkový výtah, který cyklisty vyveze na vrchol. Cyklisté musí pouze pravou nohou aktivovat mechanismus, pak nasunout nohu na podpěru (levou nohu mají stále na pedálu) a nechat se vytáhnout nahoru dopravním pásem instalovaným podél chodníku.

Výtah, který byl uveden do provozu v roce 1993, se používá dodnes a je nejen neocenitelnou pomůckou pro místní obyvatele, ale také turistickou atrakcí. Jeho použití je zdarma, pro každého!

Ultra lehké pytle. Žádná dušnost!